Encontrada na maioria dos sistemas de suspensões automobilísticos, sua geometria é relacionada a um cilindro, com distância entre espiras (passo) constante, na maioria dos casos.
Sua principal característica é a variação de carga que pode suportar, oferecendo maior conforto ao veículo. A geometria utilizada possui um formato de barril com distância entre espiras (passo) variável, conforme exigência.
São utilizadas em plataformas de vagões cargueiros ou urbanos. Em virtude de suportar altas cargas, sua fabricação exige um material mais robusto.
